停車不熄匙,車廂致癌物超299倍

young@2017-10-11 06:38

本港登記的私家車逾59萬輛,浸大生物系研究團隊一項研究發現,正常駕駛情況下車廂積聚各種空氣污染物,在51個測試車輛樣本中,總揮發性有機化合物和二氧化碳的最高濃度,分別是環保署室內空氣質素指引建議的11倍及8.8倍。若停車不熄匙,可致癌甲醛和苯的最高濃度分別是建議標準的129倍和299倍。

車齡越大 濃度越高

一間直銷公司委託浸大研究51輛不同品牌及型號的私家車,在正常駕駛模式和路線下,車廂內污染物濃度。現時本港未就車廂內污染物訂立標準,研究引用環保署針對辦公室及公眾場所的室內空氣質素指引標準,發現一架14年車齡的日本品牌7人車,車廂內總揮發性有機化合物濃度是標準的11倍。浸大生物系副教授賴嘉雯指,車齡越高,總揮發性有機化合物濃度越高。
研究又測試10輛車引擎空轉10分鐘後,甲醛、苯、甲苯和二氧化氮的濃度,發現一架6年車齡、5人座的日本車,車廂內甲醛最高濃度是標準的129倍。而一架7年車齡的日本品牌7人車,驗出苯濃度是標準的299倍。
賴嘉雯指出,引擎空轉導致不能有效燃燒汽油,令污染物加快累積,如在苯含量最高濃度的車輛內待1小時,等於在辦公室內約一個月吸取苯的總量。
賴拒絕透露高污染車輛具體型號,但建議司機可打開車窗引進新鮮空氣,在過隧道或塞車時把它們關上,亦應避免使用含污染物的化學劑,車主可考慮換活性碳隔塵網,可減低污染物濃度。任職私人司機的周先生指,會盡量避免引擎空轉,如果車廂空氣焗悶,會盡量下車呼吸新鮮空氣。
耳鼻喉專科醫生何志謙指,車廂空氣差對患鼻敏感、過敏、哮喘患者影響較大,可令病情惡化,長期吸入甲醛更會增加患癌的風險。香港科技大學環境學部教授劉啟漢指,在室內安裝空氣清新機可減低污染物濃度,但暫未有研究車輛內安裝空氣清新機的成效。

記者潘柏林


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