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Audi R8 Spyder V10
young@2018-02-06 14:17

早已是車迷心目中的夢想號Audi R8,如果加埋開篷版本就更夢幻,全新第二代的R8 Spyder V10抵港,配上更輕巧的電篷後,開合時間只需要20秒,儘管試車當日寒風刺骨,突然下雨亦可以快快閂篷。新車搭載V10自然吸氣引擎,最大馬力高達540hp,在穩紮的車架及強勁的動力下,開着篷在路上飛馳,實在是件賞心樂事。

售價:$3,170,00020秒閂篷無懼天變
超跑吸引,開篷超跑就更加吸引,所以R8 Spyder V10一直備受注目,如今第二代車型獲廠方注入更多新科技,追求速度的話,車廠為車身每一處減磅,電篷採用電子液壓式操作及全新隔音隔熱物料,重量只有44kg,而且可在車速低於50km/h以下操作,開合時間約在20至21秒間,因此遇上突發性的惡劣天氣,亦可趕快閂篷。測試時可感受到電篷隔音能力頗佳,風噪不大。為作好開篷駕駛的準備,廠方在A柱頂部及座位後設擾流板,有效地管理氣流,高速行駛時可減少頭頂的氣流達90%,即使開着篷駕駛亦不怕吹亂頭髮了。

配上19吋五幅式輪圈,足以應付本港道路的駕駛需要。
車側配上的入風口,同時加強底部的氣流管理,高速行駛時更穩定。5.2L引擎爆540hp馬力

性能當然是R8的焦點,配上5.2公升V10自然吸氣引擎,可輸出540hp最大馬力及540Nm峰值扭力。啟動引擎來個引擎咆哮聲,提供4種駕駛模式,分別是舒適(Comfort)、自動(Auto)、個人化(Individual)及動感(Dynamic),採用動感模式駕駛,起步反應極快,推背感亦強,直路加速力兇悍,在四輪驅動下,感到後驅動力較大。拍攝當日遇着下雨,路面濕滑,四驅系統對於前後軸因應路面而作出調節,即使是以較高速入彎,車身的穩定度亦高。至於軚環設計來自賽道的概念,將經常使用的按鍵置於軚環,特別是Audi Drive Select按鍵伸指可及,在繁忙的香港道路,遇上交通狀況改變,亦可即時收油轉到舒適模式駕駛。

這台5.2公升V10引擎,可隨時輸出強大的540hp馬力。
用上了紅色座椅後,非常悅目。
12.3吋Audi Virtual Cockpit儀錶板,可顯示更多行車資訊。更強車架重量更輕
車廂用上搶眼的紅色座椅,門邊與波棍台亦採用紅色皮革,與灰色主調形成強烈對比。軚環後方是12.3吋Audi Virtual Cockpit儀錶板,配備兩種顯示介面,以引擎轉速錶為主,同時可選擇顯示導航地圖或行車資訊。老實說,在香港駕駛需要使用導航的時間不多,駕着這台超跑當然是顯示行車資訊,除了引擎轉速及車速外,亦顯示了油溫、輪胎溫度及G-Force等賽車常用的資訊,令你猶如置身賽道般。值得一提是新車採用Audi Space Frame輕量化車架,由多種輕量化物料製成,包括79.6%鋁合金及20.4%強化碳纖維塑料,車架重量只有208kg,而且剛性較上代強化50%,安全度也大增。另外,車身線條經過精密計算,車頭、底部及尾擾流器等,都有效地管理氣流,高速行駛也十分穩定。

電篷的開合時間約20秒,並可在車速低於50km/h時操作。
家族式波棍台,一看就知道是Audi出品。
多功能軚環設多個常用按鍵,伸指可及。
冷氣控制按鍵設計獨特,於鍵內顯示溫度等。
儲物箱置於車頭,可放置輕巧物品。
開篷後,車身惡辣與型格並重。規格表
車型:雙門兩座位開篷跑車
引擎:V10自然吸氣
容積:5,204c.c.
最大馬力:540hp/7,800rpm
最大扭力:540Nm/6,500rpm
驅動:中置引擎、quattro四輪驅動
傳動:七前速S tronic自動波
懸掛:(前、後)雙願骨
制動:(前、後)通風碟
車身體積:4,426×1,940×1,244mm(長×闊×高)
0~100km/h:3.6秒
車重:1,720kg
查詢電話:3465 0000(奧迪客戶熱線)
撰文:林健森
攝影:張錦昌
Audi R8 Spyder V10

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