港人愛到外地旅行，出發前多會購買旅遊保險以防萬一，但對申索賠償條件及受保範圍等往往未了解清楚。消費者委員會檢視市面上多個旅保，發現索償門檻高，賠償準則差異大且繁瑣。其中航班延誤方面，幾乎所有計劃都只賠償超過5至6小時的延誤，更有計劃只賠償8小時或以上的延誤，但消委會發現本港出發的航班極少延誤超過5小時，消費者能獲得相關保障可能性極低。
消委會調查16間保險公司18個計劃，發現同一地點不同計劃保費相差達7倍，以日本7天旅程為例，保費介乎48到400元，其中「太平保險」太平旅遊寶（尊尚計劃）的收費最高，但保障不是最多，最高賠償額不突出，亦不保障電腦及手機損失及因交通延誤引致的損失，消委會指保費與保障範圍及最高賠償額未必有直接關係。
消委會又發現，18個計劃中大部份只賠償航班延誤超過5或6小時，其中「太平保險」旅遊綜合保險更只為8小時以上的延誤提供現金津貼。但根據機管局資料，以5月1日計算，有約7成航班出延誤，但全日只有1班延誤超過5小時，消委會指旅保對有關要求太嚴苛。
不少人會在旅程中不慎遺失或被偷電子用品，但在18個計劃中只有7個提供手機保障，包括世聯保險優悠樂、安盛「卓越」優遊樂典雅計劃、忠意保險旅遊綜合保險計劃、豐隆保險旅遊保險、Starr Insurance「卓悅遊」旅遊保險、泰加保險旅遊保險及蘇黎世保險樂優遊+，但保障額只介乎2,000元至3,000元，比一般財物低。而平板電腦則有9個計劃不列作保障範圍。
另外，消委會指保障細節或有不同規限，曾有個案受保人被騙取現金，但由於過程不涉及暴力及威脅，保險公司認為屬詐騙而非搶劫故拒絕賠償。
行李箱在旅程中損壞亦常見，但消委會發現要成功索償的申索條件過於繁瑣。除「美亞」、「大新」及「豐隆」外，其餘計劃都要求申索人證明曾向交通機構索償。有部份計劃亦要求提供行李箱的保養證書、代理商的檢查報及維修報價等，但若保險公司最終選擇更換行李箱而非維修，所有計劃都不會承擔檢查報告及維修報價的費用。有個案受保人離開機場後才發現行李箱損壞，因未有要求航空公司證明托運行李的破損情況，故不獲旅保賠償。
醫療保障方面，18項計劃的保額由25萬至150萬元不等。惟申索條款規定，投保人在外遊時患病或發生意外後須先經當地合資格醫生作首次診療，並附以醫療報告作為佐證。消委會指，曾有投保人因為言語不通，在日本滑雪意外後由物理治療師提供診療服務，最終不獲賠償。只有1個計劃列明可申索醫療報告的費用，另只有1個計劃列明可申索醫療報告的費用，如本港公立醫院每份醫療報告費用近900元，其餘計劃投保人或要自行承擔。
消費者亦要留意在指定期限內申索，以及計算期限日數的方法。索償限期可由事故發生當天計起，亦有計劃則以行程完結當天開始計算。消委會提醒消費者，投保前須細閱條款，明確瞭解受保範圍和定義，出發前先把保險條款和保險公司熱線電話下載至隨身手，亦需小心按照理賠條件及時準備所需證明文件和資料，才能增加獲得賠償的機會。
消委會在今年首4個月，接獲24宗投訴，有17宗涉保費和索償爭拗，其餘則有不滿拒絕賠償、賠償不足和拒絕賠償，亦有投訴為不滿旅行社捆綁式銷售保險產品、質素不佳、職員不夠專業。而2017年投訴個案達96宗，較2016年57宗，上升68%。
其中，消委會上月亦接獲投訴，投訴人與父母到歐洲旅行，媽媽在途中突有嚴重急性心臟病發，曾入住醫院並作治療，但準備返港期間再中風，須在當地住院治療。投訴人曾向保險公司求助，但保險公司在事發10天後才回覆，指「心臟病不屬突發性疾病，應為事先存在的疾病；中風應由心臟病引起，所以拒絕賠償」，而保險公司的國際醫療團隊亦未有探望當事人。投訴人擔心，在當地即使是公立醫院費用亦非常昂費，每日費用6000至8000港元，估計整體開支高達60至70萬元。消委會正處理有關投訴。
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